毛細管道為什么會“結冰”及排除方法?
"冰堵"是由制冷系統(tǒng)真空處理不充分、系統(tǒng)含水量太大或制冷劑本身含水量超標所致。“冰堵”大多發(fā)生在毛細管出口處。液相制冷劑從毛細管到蒸發(fā)器的過程中蒸發(fā),體積膨脹成氣體,吸收大量的熱量。此時,蒸發(fā)溫度可以達到-5℃左右,系統(tǒng)中的水分在系統(tǒng)中循環(huán)至毛細管出口端時會結冰。隨著制冷劑的不斷循環(huán),結冰的體積逐漸增大,毛細管完全堵塞。
判定毛細管“冰堵”的方法。
判斷一:打開電源,壓縮機啟動后,蒸發(fā)器結霜,冷凝器發(fā)熱。隨著冰堵的形成,蒸發(fā)器霜全部發(fā)光,壓縮機運行沉悶,吹入室內(nèi)無空調(diào)。停用后,用熱毛巾將毛細管多次包入蒸發(fā)器入口處,由于冰塊融化后,可以聽到管內(nèi)制冷劑流動的聲音啟動動壓縮機后,蒸發(fā)器再次開始結霜,壓縮機運行一段時間后,會出現(xiàn)上述現(xiàn)象,這就是毛細管冰堵的原因。
判定方法二:壓縮機加液工藝管上安裝三通大修閥。②啟動壓縮機。運行一段時間后,如果低壓始終保持在0Pa位置,說明毛細管可能處于半封閉狀態(tài)。如果是真空,可能是堵塞,需要進一步檢查。這一次壓氣機運轉噪音很大。㈢壓縮機停運后,如壓差很慢,需要十分鐘或更多時間,說明毛細管臟堵。通常在干燥過濾器和毛細管接頭處進行污堵。如果把毛細管切斷到干燥過濾器的接合處,制冷劑噴出,這樣就能判斷毛細管臟堵了。

毛細“結冰”的排除方法。
在確定毛細管“冰堵”后,首先放入制冷系統(tǒng)中的制冷劑,再進行真空干燥處理。制冷機系統(tǒng)主要部件的蒸發(fā)器。冷凝器一次清潔處理。
當再次連接冷卻系統(tǒng)時,最好更換新的干燥過濾器。若無新干式濾清器,則取下干式濾清器,倒出內(nèi)裝式分子篩,以汽油或四氯化碳為濾清器內(nèi)壁,再用四氯化碳烘干。
若屬因制冷劑本身含水率過高而形成“冰堵”,則可在制冷劑氣缸的出口處添加一干燥過濾器。這樣當制冷劑充填時,水分就被吸收了。

實例一:外機毛細管冰堵故障現(xiàn)象:不冷卻。
成因分析:上門檢查空調(diào)在剛開機時制冷正常,大約25分鐘后空調(diào)壓降。電流下降,本空調(diào)已換過壓縮機,因此排除壓縮機本身故障。由于加電25分鐘后制冷量基本正常,所以初步分析可能是系統(tǒng)結垢或冰堵,打開室外機頂,觀察毛細管出口結霜,用打火機烘烤,壓力電流恢復正常,判斷為系統(tǒng)冰堵,后經(jīng)了解更換壓縮機時正好下雨,后經(jīng)了解更換壓縮機時正好下雨,水在系統(tǒng)里進入了系統(tǒng)。
處理方法將制冷劑回收至室外機,加一個干燥過濾器,再排空,直至冰堵全部清除,拆掉干燥濾芯,開機制冷效果正常。
體會總結:維護人員在對系統(tǒng)進行維護時應避免系統(tǒng)進水,否則易形成冰堵。在判定是冰堵還是臟堵的時候,可以觀察外機毛細管部位,如結霜位置是從毛細管入口開始,即臟堵,若從毛細管出口開始,就會形成冰堵。
例二:機外毛細管堵塞故障現(xiàn)象:制冷效果不好。
成因分析:上門檢測開機后,機器正常運轉,檢查室內(nèi)機過濾網(wǎng)和熱交換器。室外機熱交換器比較干凈,不會影響制冷效果。室內(nèi)、室外風機容量和各項參數(shù)正常,測電壓220V.電流13.5A.低壓0.4MPa.沒有延長的管道,室外機壓縮機運轉正常,表面看起來也沒有節(jié)流現(xiàn)象。本機運行20分鐘左右,再測一次電流和壓力,發(fā)現(xiàn)電流為15A。系統(tǒng)壓力0.3MPa,制冷效果差,根據(jù):測量數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)堵塞或節(jié)流,檢查室內(nèi)外連接管是否有問題,無節(jié)流裝置(毛細管)位于室外機,所以重點檢查室外機毛細管,發(fā)現(xiàn)連接分配器毛細管有兩組微霜,判斷毛細管問題,用毛細管焊接,發(fā)現(xiàn)過濾器被油和異物堵塞,但未堵塞,導致毛細管流量不足,導致節(jié)流、霜凍。
加工方法:將本機分配器換新件,全系統(tǒng)氮氣清洗、真空抽真空、加氟,整個裝置工作正常。
經(jīng)驗之談:對一些反映出制冷性能不佳的機械,要綜合考慮,而要有明確的處理思路,由主次、由表及里、由外向內(nèi)逐步查找。
1.考慮機器的運轉情況。
2.室內(nèi)和室外機的散熱性是怎樣的,考慮到使用的地方有沒有影響。
3.考慮室內(nèi)和室外風扇轉速對散熱的影響。
4.測量參數(shù)是否正確,并由此分析原因。
5.在機器上是否增加了管道,應考慮延長管道對機械性能的影響。
6.室外機壓縮機考慮到間歇性工作的影響,不會停止。
7.系統(tǒng)有無節(jié)流及氟利昂流量對制冷性能的影響。
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